Velocidad de la extensión de la batería y del aumento del fosfato del hierro del litio en precio

 

En la demanda, Tesla y muchos otros fabricantes de coches han elegido las baterías del fosfato del hierro del litio para las instalaciones de la ayuda. Las compañías de la batería corren por CATL han recibido con frecuencia los pedidos para las baterías de LFP.

 

En cuanto a fabricantes de automóviles, a Hyundai, a Volkswagen, a Daimler, a Apple, al etc. todo el plan para utilizar las baterías del fosfato del hierro del litio, y los modelos nacionales populares tales como Gran Muralla, Xiaopeng, Nezha, y funcionamiento cero también ha substituido las baterías del hierro del litio.

 

En términos de órdenes, en octubre de este año que fue divulgado que Tesla había reservado 45 baterías del fosfato del hierro del litio de GWh de CATL para el plan de las ventas del año que viene, sobre todo para los 3 modelo y la adición modelo de Y. In a pre-pedir 45 baterías de GWh de CATL, Tesla también planea poner órdenes adicionales.

 

Actualmente, la capacidad instalada nacional de las baterías del fosfato del hierro del litio ha excedido el de las baterías ternarias por varios meses consecutivos. Se estima que la capacidad instalada de China del fosfato del hierro del litio será el 60% de capacidad instalada en 2025, y se espera que el índice de penetración global a largo plazo de fosfato del hierro del litio alcance el 35%.

 

Para cubrir demanda rio abajo floreciente, las compañías de la batería eléctrica también aumentaron rápidamente la proporción de extensión del fosfato del hierro del litio.

 

En relación con CATL, en abril este año, presidente Zeng Yuqun de CATL dijo que la proporción de baterías del fosfato del hierro del litio aumentará gradualmente en el futuro, y CATL aumentará la capacidad de producción de baterías del hierro del litio.

 

Para BYD, la compañía ampliará su base en Chongqing en 2021 y construirá nuevas bases en Changsha, Guiyang, Bengbu, Changchun, Jinan, el etc. Se espera que la capacidad de producción de baterías de la cuchilla se acerque a 60 GWh a finales de 2021.

 

En relación con poder del litio de Yiwei, el 5 de noviembre, la compañía planea invertir 6,2 mil millones yuan para construir un proyecto cilíndrico grande de la batería del vehículo de pasajeros de 20 GWh y un proyecto cuadrado de la batería de litio. Fosfato del hierro de 16 GWh en Jingmen; El 12 de noviembre, la capacidad de producción de la batería del hierro del litio de GWh de la compañía 14 fue puesta en la producción; el 29 de noviembre, el proyecto de la batería del fosfato del hierro del litio de GWh de la compañía 50 fue firmado en Chengdu.

 

Además, LG New Energy, ESQUÍ y otros gigantes internacionales de la batería eléctrica también ha clarificado este año que han comenzado a desarrollar las baterías del fosfato del hierro del litio y a planear las nuevas líneas de montaje.

 

Al mismo tiempo, el aumento fuerte en demanda en industria ha intensificado desequilibrios de la fuente, particularmente el “resurgimiento” de las baterías del fosfato del hierro del litio se transmite al extremo material por aguas arriba, llevando a la continuación de la subida en el precio de materias primas y el coste de baterías de litio también crecientes. Si se calcula según la cita material, tomando como un ejemplo a los 523 clásicos la célula de batería cuadrada del fosfato del hierro del litio, su coste aumentará en el 62%.

 

Recientemente, se ha dicho que la era de Ningde, que tiene la capacidad más fuerte de controlar los costes de la cadena industrial, ha subido precios. Antes de eso, muchas compañías de la batería eléctrica publicaron letras del aumento de precios, incluyendo BYD, la energía de Penghui, Guoxuan de alta tecnología, Zhuoneng New Energy, precios de la batería del fosfato del hierro del litio del etc. se divulgan para tener 10-20% creciente desde septiembre.

 

Además, las pistas se pueden también encontrar en la oferta para el proyecto de la batería del fosfato del hierro del litio de GWh de la torre 2 de China en 2021. Entre los grados de los candidatos que ganaban, el grado más alto aumentó en 0,3 yuan/Wh comparado a febrero.

 

Los iniciados de la industria han dicho que año que viene, se espera que permanezca el precio de los materiales de la batería de litio arriba, el coste de baterías de litio son todavía difíciles de controlar, y se espera que el aumento de precios de los fabricantes de la batería siga siendo alto. también imprescindible. Al mismo tiempo, para asegurar el buen funcionamiento del plan de fabricación para el año que viene, los fabricantes de coches son más probables aceptar aumentos de precios.

 

La inversión en fosfato del hierro del litio se ha convertido en una zona activa

 

Puede ser visto que, dado la alta certeza de la demanda para el fosfato del hierro del litio, el desequilibrio entre la oferta y la demanda ha incitado más capital para incorporar los materiales de construcción contra la corriente, y en relación con otros materiales de cadena de la industria